به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از میلیتاری واچ، این تمرین، تأکید فزاینده بر قابلیتهای تهاجمی Su-30SM2 را در زمانی که منطقه به شدت نظامی کالینینگراد با افزایش شدید حضور نظامی ناتو در تمام مرزهای خود روبرو است، برجسته میکند. کالینینگراد موقعیت راهبردی منحصر به فردی بین لهستان و لیتوانی دارد و به هواپیماهای جنگی روسی مستقر در آنجا اجازه میدهد به سرعت به بخش عمدهای از اروپای مرکزی و شمالی برسند و همزمان از عملیات دریایی در دریای بالتیک پشتیبانی کنند.
به گزارش سرویس مطبوعاتی ناوگان بالتیک، خدمه جنگندهها مجموعهای از پروازهای آموزشی را با تمرکز بر ارائه پشتیبانی هوایی نزدیک و انجام حملات دقیق علیه اهداف زمینی انجام دادند. در این بیانیه آمده است: «در طول پروازهای آموزشی، خدمه وظایف ماموریتی خود، مانند ارائه پشتیبانی آتش به واحدها، انهدام پستهای فرماندهی، استحکامات و تمرکز خودروهای زرهی و پرسنل یک دشمن شبیهسازی شده را تمرین کردند.»
این رزمایش با شناسایی هوایی منطقه هدف آغاز شد و سپس خلبانان با استفاده از بمبهای تمرینی P-50T که ویژگیهای حمل مهمات عملیاتی را شبیهسازی میکنند و در عین حال دارای خرجهای انفجاری کاهشیافته مناسب برای آموزش هستند، به بمباران علیه اهداف آموزشی در مقیاس کامل پرداختند.
Su-30SM2 دوربردترین نوع جنگنده در اروپا خارج از سرزمین اصلی روسیه است و تحویل آن به نیروهای مسلح روسیه از اوایل سال 2022 آغاز شد. این هواپیما همچنین در نیروی هوایی بلاروس به خدمت گرفته شده است. این هواپیما که به عنوان یک نوسازی جامع از Su-30SM توسعه یافته، بسیاری از فناوریهای توسعهیافته در ابتدا برای Su-35 را در خود جای داده که به شکلی چشمگیر هم اثربخشی رزمی و هم قابلیت نگهداری آن را بهبود میبخشد.
این پیشرفت، طراحی Su-30 را از نظر توانایی بسیار به جنگنده برتری هوایی جدیدتر Su-35 نزدیکتر و همزمان مزایای پیکربندی دو سرنشینه را حفظ میکند. پس از مرحله بمباران، جنگندهها با استفاده از راکتهای غیر هدایتشونده S-8 و توپ خودکار 30 میلیمتری GSh-30-1 که در داخل آنها نصب شده، به ستونهای زرهی شبیهسازیشده حمله و طیف کاملی از ماموریتهای هوا به زمین مورد انتظار در نبردهای با شدت بالا را تمرین کردند.
یکی از مهمترین پیشرفتها، جایگزینی موتورهای توربوفن AL-41F-1S با موتورهای قدیمیتر AL-31FP مورد استفاده در Su-30SM اصلی است. این موتورها نیروی رانش قابل توجهی بیشتر، راندمان سوخت بهبودیافته و قابلیت اطمینان بیشتری را فراهم میکنند، در حالی که با ناوگان Su-35 مشترک هستند و بارهای لجستیکی را در سراسر نیروهای هوافضای روسیه و هوانوردی دریایی کاهش میدهند. این موتورها دارای سطوح نیروی رانش و نسبت نیروی رانش به وزن قابل مقایسه با موتورهای نسل پنجم اولیه مانند F119 هستند که جنگنده F-22 را به حرکت در میآورند.
اگرچه در رزمایش اخیر از سلاحهای غیر هدایتشونده استفاده شد، Su-30SM2 قادر به حمل طیف گستردهای از بمبها و موشکهای هدایتشونده دقیق، از جمله موشکهای کروز دورایستا و سلاحهای ضد کشتی است. ظرفیت حمل بار زیاد، شعاع عملیاتی طولانی و کابین خلبان دو خدمه، آن را به ویژه برای عملیاتهای ضربتی پیچیده که نیاز به هدفگیری گسترده و مدیریت ماموریت دارند، مناسب میکند.
هواپیماهایی که از کالینینگراد عملیات انجام میدهند، از پوشش یکپارچه پدافند هوایی متراکم بهرهمند میشوند و در عین حال در فواصل پروازی نسبتاً کوتاهی از مناطق عملیاتی بالقوه در سراسر منطقه بالتیک باقی میمانند. تأکید بر نابودی پستهای فرماندهی، استحکامات و آرایشهای زرهی در طول رزمایش، منعکسکننده انواع مأموریتهایی است که هوانوردی تاکتیکی روسیه احتمالاً در طول یک درگیری متعارف در مقیاس بزرگ در اروپا انجام خواهد داد. پشتیبانی هوایی نزدیک، ممانعت از پیشروی در میدان نبرد و سرکوب زیرساختهای فرماندهی دشمن همچنان عناصر اصلی دکترین روسیه هستند و انتظار میرود جنگندههای چندمنظوره، پروازهای مکرری را در حمایت از آرایشهای زمینی در حال پیشروی انجام دهند.
گرچه Su-30SM2 از بسیاری جهات توانمندترین نوع جنگنده نسل چهارم در اروپا است، اما به طور فزایندهای توسط جنگنده نسل پنجم F-35 که به سرعت در سراسر قاره در حال تکثیر است، از آن پیشی میگیرد. برنامه جنگنده نسل پنجم روسیه با تأخیرهای فراوان روبرو شده است، با اینکه انتظار میرود سومین هنگ از جنگندههای Su-57 ظرف 12 ماه آینده به طور کامل مجهز شود.